Порсцхе Цаинне Андроид аутоматски радио са уграђеним ауто радиом
Пре ЦарПлаи-а, многи аутомобили су подржавали коришћење УСБ-а или Блуетоотх-а за повезивање са вашим телефоном и репродукцију аудио садржаја, али интерфејс је направио сваки произвођач аутомобила, а већина њих је била црвенкаста и лоше дизајнирана.Поред тога, традиционалне УСБ и Блуетоотх везе обично имају само контроле звука и репродукције, које не пројектују интерфејс телефона на екран аутомобила (постоје, на пример, Миррор Линк и АппРадио, али мало вентилатора).ЦарПлаи не копира једноставно иПхоне интерфејс директно на екран аутомобила, већ захтева од мобилних апликација које подржавају ЦарПлаи да прилагоде функције које ће бити приказане на ЦарПлаи интерфејсу у складу са карактеристикама екрана аутомобила: смањите количину приказаних информација, поједноставите ниво интерфејса, и увећати елементе интерфејса.
Наравно, стил интерфејса је и даље веома иОС.Мобилне апликације трећих страна које подржавају ЦарПлаи прате ове принципе и спецификације.Након 2016. године, већина нових аутомобила које су лансирале традиционалне аутомобилске компаније подржавају ЦарПлаи, а Андроид камп је такође покренуо сличне технологије, као што су Гоогле-ов Андроид Ауто у страним земљама и Баиду-ов ЦарЛифе у Кини.Након 2017. године, већина нових модела БМВ-а подржава бежични ЦарПлаи, док су Алпи, Пионеер, Кенвоод и други произвођачи такође лансирали машине са задњим пуњењем које подржавају бежични ЦарПлаи.Од 2019. произвођачи аутомобила осим БМВ-а такође су почели да подржавају бежични ЦарПлаи.Верује се да ће бежични ЦарПлаи постати главни стандард нових аутомобила у наредних неколико година.„Произвођачи аутомобила у развоју“ тренутно не подржавају ЦарПлаи, Андроид Ауто или ЦарЛифе, вероватно зато што су забринути да ће корисници користити навигацију коју пружају мобилни телефони у аутомобилима преко ЦарПлаи-а и других средстава (уместо оригиналне навигације возила), што ће изгубити неке могућности за произвођаче аутомобила да развију аутономну вожњу ради прикупљања података.Такође може бити да мисле да су њихова навигација, музика, аудио књиге и друге апликације боље од ЦарПлаи-а, или барем не горе, и да је у реду не подржавати ЦарПлаи.Међутим, тренутна ситуација је да и нови и стари произвођачи аутомобила имају веома рудиментаран екосистем апликација (мало програмера развија апликације за њих) и да су некомпатибилни (нема екосистема за дељење), тако да је технологија пројекције слична царПлаи-у и даље најбољи начин да се аудио садржај који корисници свакодневно користе у аутомобилу.Уз то, осим ако произвођачи аутомобила не могу да обезбеде екосистем апликација сличан ЦарПлаи-у, постоји дефинитиван губитак корисничког искуства.Поред тога, чак и ако су ЦарПлаи-ове популарне музике, аудио-књиге и апликације за навигацију, које су стабилне и интерактивне као и ЦарПлаи-ове, унапред инсталиране или могу сами да их инсталирају, корисници и даље морају да се пријаве у аутомобил још једном, а поузданост синхронизација различитих садржаја у облаку и напредак играња између аутомобила и телефона такође представља изазов.
Време поста: 13.06.2022